6月13日,由青海青藏鐵路工程有限公司承建的西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目配套鐵路輸油專用線改擴(kuò)建工程正式啟用。改造升級(jí)后的輸油專用線,是青藏高原首個(gè)航空用油運(yùn)輸鐵路專用線。設(shè)計(jì)航油運(yùn)輸量將由2019年的15.3萬噸,增加至2030年的45萬噸,遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)年均75萬噸的輸送量。
據(jù)了解,西寧機(jī)場(chǎng)日均航班起落架次日漸增多,原有鐵路卸油線已無法滿足卸車需求,且原線路建設(shè)于二十世紀(jì)90年代,已出現(xiàn)設(shè)備老化、木枕?yè)p毀等問題。為進(jìn)一步做好曹家堡機(jī)場(chǎng)三期投運(yùn)后的煤油保供工作,提高煤油運(yùn)輸能力,2024年7月,曹家堡中航油鐵路專用線改擴(kuò)建工程動(dòng)工,施工將原來中石油與中航油共用線路進(jìn)行增量擴(kuò)容,將原有三股線擴(kuò)建為四股線,遷移擴(kuò)建后中石油與中航油可實(shí)現(xiàn)互不影響進(jìn)出列車,同步同時(shí)四列罐車卸油作業(yè)。同時(shí),在確保卸油能力全面提升的基礎(chǔ)上,對(duì)鐵路配套設(shè)施設(shè)備開展改造升級(jí),極大提高了鐵路線路安全管理水平。